voitures anciennes

[Gabou]

Est-ce que ça compte si elles sont pas entretenues ?


Bronica SQ-B - Zenzanon-PS 80mm - HP5+ & Xtol

Pour la petite histoire cette Peugeot ? est dans un bois depuis je ne sais quand. En tout cas, à l'arrière le plancher s'est désagrégé et il y a en lieu et place deux belles entrées de terrier ! Du grand luxe vous vous en doutez, isolé de la pluie et protégé du vent !

[Shashinka]

@ Gabou

Elle est superbe ta photo, Gabou ! Cadrage, rendu, tout me plait là...
Et puis c'était une belle voiture, ta Peugeot 403 (modèle 1959 ou postérieur)....

[Gilles88]

La deuxième avec le reflet dans la vitre est superbe Gilles88

Merci !

[Applejo2000]

Ta seconde photo montre une Renault "Juvaquatre" en version fourgonnette tôlée.
La Juvaquatre est née peu de temps avant la guerre pour créer une offre de catégorie moyenne/basse, légère et à construction entièrement métallique ; Louis Renault a été photographié faisant la présentation de son nouveau modèle au chancelier Hitler en 1937 je crois.
Elle a survécu à la guerre, produite peu de temps en version tourisme, et plus longtemps en version utilitaire puisqu'elle a reçu pour ses dernières années le moteur plus moderne de la Dauphine ; son nom est alors devenu "Dauphinoise".
La tienne est clairement le modèle d'avant-guerre.

La plaque ed'immatriculation est
7868-jv4
Est-ce que "jv4" c'était pour Juvaquatre ?

Magnifiques ces vieilles photos en papier dentelé, et même "embouti" pour la première !

Les photographes assuraient à cette époque.

[Toulin]

De Applejo2000 :
"La plaque d'immatriculation est 7868-jv4 Est-ce que "jv4" c'était pour Juvaquatre ?

Non, il s'agit de l'ancien système de numérotation qui a disparu au début des années 50, pour laisser la place au système se terminant par le n° du département.

[Applejo2000]

La plaque d'immatriculation est
7868-jv4
Est-ce que "jv4" c'était pour Juvaquatre ?

Finalement, après recherche sur Internet, c'est un pur hasard . Les deux lettres attribuées au Lot et Garonne par le système d'immatriculation créé en 1928 sont J et V.

[Applejo2000]

Et celle-ci ? Quel modèle ?



Une seule chose que je sais : milieu des années cinquante.

[gigibertcha]

Je dirais: Peugeot 202

[Un prolétaire]

@ Gabou

Elle est superbe ta photo, Gabou ! Cadrage, rendu, tout me plait là...

+1

Bruno.

[Shashinka]

@ gigibertcha

Une 202 découvrable ! Merveille !
Nous pourrions ne pas avoir de chance si c'était une 402 légère (un moteur 402 monté sur un chassis court et qui tire une caisse de 202) ; pour être 100% sûrs il faudrait voir le capot, plus long pour la 402, mais la "légère" était déjà une très petite production en caisse fermée, alors en découvrable...

[Gilles88]

Ah la ligne fuseau ! J'ai eu la chance de voir il,y a quelques années une 402 à découvrante avec le fameux système qui vient se cacher dans la malle arrière, je crois qu'il s'appelait Éclipse .

[Bokey Shutter]

voiture de photographe

caisse de photographe by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

[Un prolétaire]

La grande classe
Bien vu Bokey, j'aurais fait la même (pas la voiture, la photo)

Bruno.

[pat69]

C'est devant l'institut Lumière?

[daouar]

Si je dis pas de conneries, une Simca 1100 :



RevueFlex SD1 & Tele Vivitar 85/1.8 / Pan-F & Rodinal 1+50 (bof...)

[bbjm]

T'étais à PO ?

[dirapon]

Il s'agit plutôt d'une Simca 1500. Image assez surréaliste, on se demande ce qu'elle fait là...

[daouar]

Oui, à PO ou pas loin. Cet objectif est vraiment chouette, de 1.8 à 4, c'est vraiment "portrait" : pas très piqué, flou tournant et lumière baveuse ("glow" disent les leicaistes ). A partir de 5.6, ça commence à piquer méchant et devenir plus classique.

Sinon, cette Simca était dans le parc du château d'Osny, pendant un rassemblement d'anciennes franchement réussi

[Bokey Shutter]

à la calandre j'aurais dit une 1300 mais si tôt le matin j'ai pas les yeux dans les bons trous...

[bbjm]

Oui, l'ambiance était champêtre


F100 TriX