Conseil achat canon f1

[MSWING]

Voici ce que j’ai trouvé sur Lbc
À vos avis ?
Merci

https://www.leboncoin.fr/photo_audio_vi ... 916092.htm

https://www.leboncoin.fr/photo_audio_video/2623074192

https://www.leboncoin.fr/photo_audio_vi ... 010812.htm

le F1 avec le 50/1.8 n’a pas été utilisé depuis 10 ans
Mais semble très bon etat
Le FTb c’est mieux car essai de toutes vitesses
Le F1 avec 50/1.4 Ssc a été utilisé une pellicule et fonctionne mais sans test systématique …

[phildu24]

Salut,

Bon! je vais pas recopier tous les avis déjà publiés et les conseils déjà répétés, j'ai delà dit ce que j'en pensais.
Résumé bref en quelques mots :
- Prudence sur LBC, tester le matos sur place...
- Grosse différence entre un F1 et un Ftb ...

Une dernière et ultime remarque : lis tu correctement les annonces ?... j'ose croire que non ....
- la 1 : annonce datée du 30/01/2023 à 01:32 ...... soit un an et 3 mois et 18 jours....
les 2 autres :
- la 2 : annonce datée du 01/04/2024 à 20:26, objectif localisé à Concarneau.... ça fait pas un peu loin pour le tester ? ( (...)De quelle région es-tu ? Marseille(...) )
- le 3 : annonce datée du 16/05/2024 à 11:34 ; F1 localisé pas loin de Monaco, ( ... F1 ..... Monaco, jusque là c'est cohérent.. )
remise en mains propres uniquement donc faudra te déplacer.... sur place en plus,... c'est déjà un peu plus jouable pour le tester

Cependant,... poses toi la question ( et à lui aussi) : pourquoi il n'y a qu'une seule photo....

Sur ce, bon achat à toi ....

[MSWING]

Merci de ces réflexions
L’annonce 1 ne répond pas
La 2 : l’objectif semble correct pas de rayures ni champignons et j’ai posé question sur poussières.
Si pas de réponse je laisse tomber
La 3 il m’a envoyé 3 photos supplémentaires et c’est propre. Il a fait une pellicule qui est bonne et peut me l’envoyer par Lbc. J’ai un temps sur Lbc pour tester de mon côté… et renvoyer je pense !
Lui il est réactif

Un autre bien réactif y compris pour conseils (il déconseille de toucher la tension des ressorts sur le mien mais de nettoyer ou le porter à réparer si j’y tiens) c’est
https://www.leboncoin.fr/photo_audio_vi ... 724835.htm
Il baisse à 50€. Le FTb nu.
Il a testé les vitesses

Risquer 50€ et risquer 80€ pour le 1.4
Ou risquer 250€ pour le F1 avec le 1.4
Tel est l’état de ma réflexion

Sur eBay c’est plus cher surtout avec le port.
Et si problème c’est au Japon !

[Aristote]

Voici ce que j’ai trouvé sur Lbc
À vos avis ?
Merci

https://www.leboncoin.fr/photo_audio_vi ... 916092.htm

https://www.leboncoin.fr/photo_audio_video/2623074192

https://www.leboncoin.fr/photo_audio_vi ... 010812.htm

le F1 avec le 50/1.8 n’a pas été utilisé depuis 10 ans
Mais semble très bon etat
Le FTb c’est mieux car essai de toutes vitesses
Le F1 avec 50/1.4 Ssc a été utilisé une pellicule et fonctionne mais sans test systématique …

Comme le fait sous entendre Phildu24, l'annonce de 2023 est à exclure. En outre, un boitier mécanique qui n'a jamais déclenché sur 10 ans, c'est 98% de problèmes à la clef (mousses à refaire, graisse séchée, module des vitesses lentes à nettoyer, etc.). Prudence, donc.

Le 50mm localisé à Concarneau semble pas mal, il faut regarder l'était des graisses de la rampe et si il n'y a pas d'huile sur le diaphragme (j'en ai déjà eu un avec ce problème). Si tu n'es pas très loin, demande à le voir, ou au pire, un maximum de photos.

Pas mal du tout la réf à Monaco

Pour l’appareil , mon projet n’est pas de l’équiper de multiples accessoires mais le F1 a un 1/2000/ie et est peut-être plus fiable (vu la panne rideau de mon FtQl)

Pour la panne des rideaux, tu peux très bien l'avoir sur un F1. Pour faire simple, tes deux rideaux sous tendus à l'aide de ressorts placés sur des axes. Avec les années d'utilisation, l'effet de relâchement, etc. Ces ressorts vont perdre leur tension respective et jamais de manière uniforme, ce qui provoque un déséquilibre et donc un rideau qui défile plus vite qu'un autre. Conclusion, ton image comporte des bandes noires. Cependant, ce n'est pas une fatalité, il s'agit simplement de les retendre et on est reparti comme à l'origine.

Même si tu es largement satisfait du FTB, le F1 est un boitier qui vaut le coup.

[Aristote]

Je vais t'envoyer un lien vers une boutique pro située au P-B par message privé.

[MSWING]

Je vais t'envoyer un lien vers une boutique pro située au P-B par message privé.

Ok
Merci

Je pense me décider pour le f1 avec son 1.4 Ssc du coup.
Et donc abandonner le 1.4 de concarneau
À moins d’avoir le F1 nu à bon prix et acheter le 1.4 de concarneau.

Pour le FTb, le gars me donne confiance…
Mais faut choisir !

[phildu24]

Je pense me décider pour le f1 avec son 1.4 Ssc du coup.
Et donc abandonner le 1.4 de concarneau
À moins d’avoir le F1 nu à bon prix et acheter le 1.4 de concarneau.

Pour le FTb, le gars me donne confiance…
Mais faut choisir !

Adage 35mm-compact : Choisir c'est renoncer !

Pourquoi donc envisager le 50 de Concarneau que tu ne peux pas examiner alors que tu vas avoir en main le 50 Monégasque ??

Une petite recherche sur le forum ..... et hop : Canon fd 50mm 1.4 et ssc

[MSWING]

C’est au cas où je peux acheter le monégasque nu ..
Disons à 120€
Et le 1.4 à 80€
Ça fait économiser 50€

[MSWING]

Mon père avait le 1.8 FD sur son FTb
Nettement meilleur que mon 1.8 FL
On m’a toujours dit 1.4 meilleur encore
Ssc ou pas !
Mais donc certains peuvent préférer le 1.8
Question goût ?

[phildu24]

C’est au cas où je peux acheter le monégasque nu ..
Disons à 120€
Et le 1.4 à 80€
Ça fait économiser 50€

Pour autant que le vendeur accepte de dissocier le lot...
Pour autant qu'il revienne sur son annonce "Prix ferme"...
Pour autant que celui de Concarneau, que tu n'auras pas examiné, n'arrive pas avec une mauvaise surprise et fasse perdre 50€...

[PhilB]

Ce qu'il faut surtout contrôler sur les F1 et F1 New ,ce sont les vitesses lentes ,car un réparateur m'avait dit qu'il fallait presque tout démonter sur le boitier , pour procéder à la réparation. Ca m'avait été confirmé par ailleurs. Mon F1 new avait du y passer.
Au cas où...

[MSWING]

Vitesses lentes c’est en dessous de laquelle ?
125 ou 60 ?

[phildu24]

Bonjour,

Faut demander à un pro qui à de quoi contrôler, si il y a une vitesse de définie, parce que je ne pense pas qu'il y ait une norme précise ou une mesure officielle définissant à partir de quelle vitesse d’obturation on est en vitesse lente.

A moins que l'on ait fixe le filé d'escargot comme unité de mesure ...???

[MSWING]

Je pense que peut-être le système vitesse lente utilise un truc comme un retardateur
Au 1/125. Le rideau grand et la fermeture est retardée.
Mais en fait j’imagine ! Car je ne connais pas !

[Toulin]

Je crois que les vitesses lentes sont celles à partir et en dessous de laquelle le dispositif d'horlogerie supplémentaire destiné à ces vitesses est mis en fonction.

[Aristote]

Les vitesses lentes concernent généralement le 1/30 jusqu'à la seconde (certains boitiers mécaniques peuvent aller jusqu'à 10 secondes comme le Nikon F2).

Le principe est basé sur la rétention par friction à l'aide d'un module retardateur. Celui-ci reprend le principe de l'échappement présent sur les montres à mouvement mécanique. roue d'échappement, ancre, balancier, etc. Mais sous une autre forme bien entendu.

Sur le Nikon F2 lorsqu'on sélectionne un vitesses sur la platine des vitesses, une tige de commande va venir amorcer/désamorcer le module retardateur. Si on prend la seconde, le module sera complétement désamorcé (friction maximale), si on prend le 1/30, il sera complètement amorcé (friction minimale). Sur le Canon F1 old et le F1N, ce principe est le meme. Sur le Canon new F1 les vitesses lentes sont gérées électroniquement avec l'aide d'un électroaimant.

Lors du déclenchement, le premier rideau part directement et le second rideau commencera sa translation à travers le cadre, dés que le module retardateur aura terminé la sienne.

Ici le fameux module en question pour le F2 :

https://www.youtube.com/watch?v=fEFOmgu ... RichardHaw

Sur le Nikon F2, ce module est sous la cage reliés par deux cames à la platine des vitesses. Sur le Canon F1, le module est directement sous la platine. Les pannes sur les vitesses lentes sont souvent liés à l'encrassement, le séchages des huiles et la manque de lubrification. Il suffit que les axes du modules ne tournent pas correctement et ca bloque.

Ici le module du F1 :

https://www.youtube.com/watch?v=sOXVOvb ... l=mikeno62

[Niolu]

Superbe explication très claire et fort intéressante. Merci

[MSWING]

excellente explication et tuto ! merci
si je trouve le même genre pour le FTQl c'est top !

[PhilB]

J'ai acheté et fait réparer ce F1 il y a environ 15 ans ,donc je ne me souviens plus de la vitesse à partir de laquelle il ne fonctionnait plus.
Ce dont je me souviens ,c'est qu'en vitesse lente il déclenchait comme au 30° ou 60° ,même au 1/4 ,à la 1/2 ou autres vitesses lentes.
C'était comme s'il n'y avait pas de vitesse lente. Pas de blocage par contre.
Aristote a sans doute donné l'explication. Je dis sans doute car je n'y connais rien.
Personnellement je n'ai pas accroché spécialement au F1 new .
Je préfère le Nikon F avec viseur prisme simple et surtout le F2.
Par contre j'aime beaucoup le New F1, magnifique .
J'ai je crois 4 Ftb ,aucun problème avec ,noirs ils sont très beaux.

[MSWING]

Je viens de porter mon FTQl au spécialiste réparateur ... un des rares restants... il va l'inspecter et le tester.
Si pas trop cher, je le garde et peut-être avoir alors un second boitier avec un 1.4/50
Il pense que pour mon utilisation où je ne vais pas chercher à avoir plusieurs viseurs et autres, le FTb est préférable . Il est plus facile à entretenir et à réparer. .. le F1 a souvent un problème de cellule ... et le démontage est moins aisé. D'autre parts, le F1 est plus rare et bien plus cher. D'après lui il vaut mieux investir dans un bon FTb pas cher car il y en a bcp sur le marché et le faire passer par le nettoyage et réglages ...
Merci en tout cas pour votre patience ...