Graisse et lubrifiant

[Doumé83]

Bonjour,
Je possède un Super technika 13x18 que j'ai nettoyé correctement. J'ai appliqué sur les parties mobiles de l'huile d'amande douce, mais je m'aperçois qu'avec le temps ce n'est pas ce qu'il fallait faire. Les mouvements sont de nouveau moins fluides, et l'huile c'est transformé en liquide épais brun. Que me conseillez-vous d'utiliser? Quels sont les endroits où il vaut mieux mettre une graisse , et d'autres une huile?
Merci d'avance.
Slts,

[Mael]

Pour lubrifier correctement il faut au préalable tout démonter pour nettoyer. C'est le plus long. C'est la principale activité du mécanicien.

Il ne faut pas lubrifier sur de la vieille graisse mélangée à de la poussière, sinon cela fait de la pâte à roder.

En général sur une chambre tous les rails et crémaillères sont graissés (légèrement) avec un lubrifiant adapté. Cela signifie qu'il en faut un compatible et optimisé avec les matériaux en contrainte, mais également les jeux et la souplesse que l'on souhaite.

La viscosité d'une graisse est classée par la norme NLGI : Plus l'indice NLGI est élevé, plus la graisse est ferme/épaisse.

Attention sur les Linhof Technika il existe de nombreux réglages permettant de supprimer les jeux de fonctionnement. L'utilisation avec des lubrifiants inadaptés ou trop anciens précipitent l'usure. Il est parfois nécessaire de repolir les surfaces de contact, et la spécialité Linhof étant le chromage dur sur aluminium, une fois que l'on est passé à travers le chrome c'est mort. même chose il y a aussi chez eux des crémaillères en plastique, utiliser une graisse compatible.

Donc il faut trouver une graisse qui aille bien, et spécifiquement la fiche techniquede celle-ci pour savoir si elle est compatible avec les matériaux en mouvements.

[Doumé83]

Merci Mael. Du coup je ne sais pas comment trouver ces infos..

[Mael]

On prends une graisse par ex :

https://www.comptoirdespros.com/graisse ... 26268.html

Il y a dans la page la fiche technique :

https://www.comptoirdespros.com/media/F ... Series.pdf

C'est ce qu'on appelle dans le jargon de la "Multi-tout". Attention je n'ai pris qu'un exemple, cela ne veux pas dire qu'elle sera bien dans l'application que tu cherches. Mais en général toutes les graisses au lithium conviennent pour un rail de mise au point de chambre, sous réserve que tout soit propre avant application. Perso je prends de la NLGI2 la NLGI1 je la trouve trop fluide.

Attention aux incompatibilités chimiques, certains mélanges de graisses différentes peuvent se figer ou s'acidifier.

[Doumé83]

Super Mael. Donc pas d’huile mais plutôt des graisses. Y compris sur les engrenages je suppose

[Oriu]

Les graisses sont des assemblages de plusieurs constituants:
- Un savon, Lithium, Calcium........ qui sert de liant et qui doit avoir des bonnes propriétés.
- Des micro gouttes d'huile
- De nombreux additifs, anti friction, anti corrosion, anti oxydation, épaississants...............
Ces mélanges donnent une infinité de combinaisons d'où la grande difficulté de choisir tel ou tel graisse et on est bien obligé de faire confiance aux fabriquants de lubrifiant, c'est une science qui s'appelle la tribologie, les formules s'établissent par expérience et surtout suite à des essais sur des machines pour quantifié les propriétés de tel ou tel combinaison , c'est très complexe https://blogs.univ-poitiers.fr/noelbrun ... e_2016.pdf

[Doumé83]

Ok. J’ai retrouvé un tube de graisse silicone. Zen pensez quoi?

[Oriu]

le silicone c'est mieux que rien, mais il faut en mettre très peu, pour qu'il ne reste pratiquement que des résidus, mais je préfère une graisse blanche au lithium avec additif téflon marque Ront, on en trouve en magasin de bricolage . Il faudrait que j'essaye celle là https://www.outillage-avenue.com/graiss ... -2540.html

[Doumé83]

Merci Oriu.
Je viens finir le nettoyage de tous les rails extensions comprises. Incroyable ce qui a pu se loger dans si peu. Ça coulisse déjà beaucoup mieux même sans graisse. Je vais en mettre très peu.

[Toulin]

Dans les années 1978/80, j'ai travaillé dans certains pays de l'Est pour le montage et le démarrage d'usines agro-alimentaires, certains de ces pays étaient très sûr d'eux en ce qui concernait leur productions industrielles, notamment les produits pétroliers raffinés.
Nous leur fournissions des documents avec les caractéristiques des différents lubrifiants dont certains étaient très spécifiques concernant les machines d'emballage de produits alimentaires, mais aussi les lubrifiants des réducteurs contenant des composants en bronze, ou des réducteurs de petite taille (par rapport à la puissance transmise), qui eux nécessitaient des huiles synthétiques spécifiques. Le client nous fournissait la liste de leurs productions nationales, bien sûr ils affirmaient qu'ils avaient tous les équivalents de nos spécifications. Le résultat a parfois été navrant, je ne sais pas ce qui en a été pour le côté "sécurité alimentaire", mais pour ce qui était des réducteurs nécessitant des huiles synthétiques résistant à un gros effort de cisaillement du film d'huile, ce fut parfois une vraie cascade de casses.
Je pense donc que certaines spécificités doivent être respectées à la lettre. Les mécaniques de certains obturateurs me semblent plus proche de l'horlogerie que de la mécanique agricole du 19è siècle.

[Doumé83]

D’accord avec ça

[Mael]

https://www.outillage-avenue.com/graiss ... -2540.html

Il n'y a aucune référence sur la viscosité et c'est une des caractéristiques majeures de ce qui nous intéresse dans le cas d'une glissière.
Les jeux de fonctionnement peuvent être différent suivant l'état d'usure, et nécessiter différentes viscosités.

[Oriu]

oui, effectivement. plusieurs viscosités avec celles là https://japanhobbytool.com/collections/ ... 4559670407

[Oriu]

j'ai continué à chercher de mon coté et j'ai trouvé des avis positifs sur une série de graisses fabriquées par Molykote une société spécialisée dans le domaine. Chez eux il existe une série de graisse comme je recherche sur une base savon de Lithium additivée au PTFE et il y a plusieurs viscosité disponibles références: EM-30L; EM-50L ; EM-60L .
J'ai trouvé un qui fait du remballage de ces graisses en petits contenants, ce qui est pratique pour un usage amateur vu le prix du pot
D'après ce que j'ai lu ces graisses sont caractérisées par une faible séparation c'est à dire que le savon garde bien les lubrifiants contenus, ce qui est une qualité importante pour une graisse sur du matériel photographique.

[Doumé83]

A essayer donc. De mon côté je peux dire qu'après le nettoyage complet et le graissage avec la graisse au silicone les mouvements sont significativement plus doux.

[Oriu]

l'huile d'amande douce n'a probablement pas améliorée la chose, cette huile végétale, c'est bien pour le peau, mais pour la mécanique c'est pas terrible, ça doit finir par se transformer et devenir un peu collant ce qui n'est pas génial sur des glissières.