Bicyclettes, motos et autres 2 roues (fil ouvert)

[Luc]

Magnifique en effet, bien joué!
Avec deux sujets en mouvement, ce n'était pas évident...

[bbjm]

Retour aux vélos avec cette photo déjà postée sur un autre fil, mais qui est mieux à sa place ici.
]https://servimg.com/u/f37/09/01/79/42/grammo15.jpg

Doinesque dirais-je

Très bien dit je me souvenais bien de cette photo

@Gekos: bien joué

[Un prolétaire]

Oui bien joué Gekos avec les jeux d'ombres

Bruno.

[Gekos]

La matière du mur est super mais si tu pouvais retenir un peu la cycliste ce serait pas mal non ?

J'ai très peu de marge de manœuvre avant que ça fasse une sacrée purée de pois
J'ai voulu accentuer l'ombre en sous-exposant d'un diaph à la prise de vue... le mur étant bien claquant dans la réalité, ça a sous-exposé d'avantage encore... et la nana est black. Je peux rien faire...
Donc tant qu'à faire, autant accentuer l'effet ombre chinoise, amha

[thecoin]

Je suis un peu à la bourre, mes camarades ont déjà tout dit, mais quand même xXx.

[daouar]

Il faut dire que Gekos à une manière bien particulière de régler son M7, au lieu de tourner la bague de vitesse, il utilise la bague d'ISO Après je peux pas voir l'image, ton hébergeur à l'air dans les choux

[Gekos]

Il faut dire que Gekos à une manière bien particulière de régler son M7, au lieu de tourner la bague de vitesse, il utilise la bague d'ISO

Chacun sa méthode
Y'a tellement de confusions possibles en photo... sur un M7 on peut confondre la bague ISO avec la bague "correction d'expo"... mais y'a pire.. on peut réussir à confondre un CL avec un XA4, hein... alors je ne t'en veux pas t'inquiète

Après je peux pas voir l'image, ton hébergeur à l'air dans les choux

Ouép, ce matin l'a l'air à l'ouest...
Edit : ça doit être bon là maintenant

[chtiman]

Retour aux vélos avec cette photo déjà postée sur un autre fil, mais qui est mieux à sa place ici.

ah, Grammont... Tu as peut-être assisté aux 2 derniers départs de la TCR ? J'ai 2 ou 3 amis qui y ont participé (des fous)

[xXx]

Ah, Grammont et les tartes aux matons ...

[Bokey Shutter]

L'Oural reine de la taïga. Fiabilité douteuse mais une faucille et un marteau suffisent pour la réparer avant de s'envoyer un grand bol de vodka mercurochrome. Avec un tel attelage, Boris Bogdanov peut aller au bout du monde à condition de lester le panier avec la plantureuse Tatiana Ivanovna et les jumeaux, Igor et Grishka :

Rodez (4) by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

Rodez (5) by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

Rodez (7) by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

[thecoin]

Sympa la dernière

[myanmar]

Sur ce modèle, le moteur entraîne la roue arrière de la moto (évidemment) et la roue du side-car ; ça existait aussi sur les Zündapp et les BMW comparables.

[DandD]

En même temps, BMW et oural, c'est un peu comme leica et zorki non ???

[Bokey Shutter]

En même temps, BMW et oural, c'est un peu comme leica et zorki non ???

Tout est dit. Dans les années 70 je roulais avec des potes qui avaient une Oural moi j'avais un Leica, pardon une BMW... Ce que j'ai pu les attendre

[Toulin]

Sur ce modèle, le moteur entraîne la roue arrière de la moto (évidemment) et la roue du side-car ; ça existait aussi sur les Zündapp et les BMW comparables.

Oui sur les Zundapp et les BMW la transmission comprenait un différentiel spécial pour répartir le couple, le système était assez lourd et compliqué.

[panda589]

Sur ce modèle, le moteur entraîne la roue arrière de la moto (évidemment) et la roue du side-car ; ça existait aussi sur les Zündapp et les BMW comparables.

Oui sur les Zundapp et les BMW la transmission comprenait un différentiel spécial pour répartir le couple, le système était assez lourd et compliqué.

Lorsqu'on est bien chargé, pilote sur la moto et passager dans le side, ce système de deux roues motrices à l'arrière n'est pas encore primordial et indispensable si on accélère gentiment et constamment...

Le pire avec un side, c'est de rouler seul sur la moto, le side vide et allégé et devoir freiner brutalement en plein virage à droite...
Ou alors, se rendre compte qu'on roule trop vite en plein virage à gauche alors que la roue arrière touche à peine le sol tout en sachant que c'est la seule roue arrière qui freine...Vaut mieux tourner à gauche à vitesse modérée et constante et ne jamais freiner quand on tourne à droite

Tes photos N&B sont superbes et me rappellent d'excellents souvenirs...Ah ces BMW à deux cylindres opposés et à cardans directs, c'est de la superbe mécanique

PS: J'ai eu la chance de rouler en Puch 125 et en Zündapp 125 qui étaient approximativement les deux soeurs jumelles est et ouest allemandes. Monocylindres, faciles à démonter et à remonter, aérations des carbus, oter les pots d'echap. un peu d'additif et ces bestioles montaient à du 130km/h comme pour rire Pris tout de même deux gamelles à du 30km/heure

[hb-aim]

Une bien belle série JC

[pat69]

En même temps, BMW et oural, c'est un peu comme leica et zorki non ???

Tout est dit. Dans les années 70 je roulais avec des potes qui avaient une Oural moi j'avais un Leica, pardon une BMW... Ce que j'ai pu les attendre

Connaissais quelqu'un au job qui en avait une.

[Bokey Shutter]

Pat, c'était pas Boulon ou Peillon au moins ?

Bon, changeons de sujet , après la reine de la taïga, la petite reine :

Puces du Canal (7) by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

[pat69]

[quote="Bokey Shutter"]Pat, c'était pas Boulon ou Peillon au moins ?
Non