les négatifs oubliés ou inconnus

[Scribouille]

Superbes images, merci du partage.
Et pour le side-car: attention au freinage ce devait être un grand moment !!

[Renaud LÄMMLI]

Quand j'avais une dizaine d'années, la grand-mère d'une copine nous racontait la fois ou le side-car (où elle était) s'était décroché de la moto de son mari... Elle avait fini dans le décor, son mari avait tout juste commencé à se dire que quelque-chose clochait ! Mais quoi ?

[eric.c]

1000CC dans un cadre à peine plus gros qu'une mobilette, ça doit être chaud !

En même temps ça devait royalement donner une quinzaine de chevaux les bons jours

[Scribouille]

Pile poil: 16 cv selon le site moto-collection.org

[Niaproun]

Pile poil: 16 cv selon le site moto-collection.org

En même temps le régime moteur devait être bien élevé.
Le bon vieux pouc, pouc,pouc

[Scribouille]

2400 tr/mn selon le même site[ url]https://www.moto-collection.org/moto-co ... an-720.htm[/url]
Je ne comprends pas bien la dernière phrase de l'insert donnant les caractéristiques techniques : 161 kg -105 km/h (65km/h à 2400 tr/mn) ???

[Toulin]

Superbes images, merci du partage.
Et pour le side-car: attention au freinage ce devait être un grand moment !!

Pas de frein sur la roue du side, ni sur la roue avant, d'après le lien il y avait un frein arrière double (avec segments internes et externes), mais à part les machines de course où on trouvait des freins à tambour à deux et quatre cames, le freinage n'était le premier soucis des constructeurs. A partir de 1969 on a commencé à voir des freins à disques, là ça commençait à devenir plus consistant.
Lors des comptes rendus d'essais, les journalistes se contentaient de dire qu'il fallait anticiper le freinage.

[eric.c]

Pile poil: 16 cv selon le site moto-collection.org

C'est comme les tracteurs à boule chaude : 10.5 litres de cylindrée pour donner quelque chose comme 25 cv et je ne parle pas des montées en régime

[Scribouille]

Dans mon coin il y a chaque année une réunion de véhicules anciens et très régulièrement un participant vient au volant d'une machine fabriquée par la SFV, monocylindre, allumage à la bonbonne de gaz, un bruit d'enfer ! Un régime digne d'un diesel marine, j'adore

[Havoc]

Pas de frein sur la roue du side, ni sur la roue avant, d'après le lien il y avait un frein arrière double (avec segments internes et externes), mais à part les machines de course où on trouvait des freins à tambour à deux et quatre cames, le freinage n'était le premier soucis des constructeurs. A partir de 1969 on a commencé à voir des freins à disques, là ça commençait à devenir plus consistant.
Lors des comptes rendus d'essais, les journalistes se contentaient de dire qu'il fallait anticiper le freinage.

Sans doute il y avait plus de poules, vaches, moutons etc sur la route que d'autres chauffeurs...

[Mael]

1000CC dans un cadre à peine plus gros qu'une mobilette, ça doit être chaud !

J'ai eu l'occasion de travailler sur une Harley de 1917, la section a beau paraitre faible, c'est du tube Mo/Cr de 3 à 4mm d'épaisseur

La puissance est faible, mais le couple élevé, car c'est un moteur à longue course. Un moteur à longue course est peu sensible aux variations de relief, il délivre une puissance très régulière. Une 1000 Indian bien préparée dans les années 20 permettait de prendre à minima 100MPH soit 160, souvent sur des circuits de board track. Donc en version solo je vous invite à découvrir ce que l'on peut faire avec sur une piste en terre, je vous ai passé le tour de chauffe :

https://youtu.be/OgNmgGfb2LY?t=257

Vous remarquerez qu'il n'y a ni vitesses ni freins, ni embrayage. cela ne sert pas à grand chose sur ce type de course, où les motos tournent à 140/150 km/h de moyenne. Le frein est uniquement le frein moteur.

[Gilles88]

J’ai toujours préféré les Indian aux Harley. Mais pour moi, les plus belles, les Koehler Escoffier

[Niaproun]

Bien d'accord , esthétiquement les Koelher Escoffier étaient magnifiques et plus
je n'en n'ai vu de près qu'une seule fois dans un garage à Saint Andiol (13), il faut dire que les frangins étaient des monstres de mécanique.
En plus de leur œuvres il passait chez eux des merveilles que je n'ai souvent plus jamais revues

[patrickJJ]

La Brough de Lawrence d'Arabie est bien plus belle !

[xXx]

Un des 4 daguerréotypes conservés au musée de la police à Bruxelles. Ils sont considérés comme les plus anciennes photos judiciaires conservées au monde.

[laurent.c]

Exotique : Belgique, Grèce et Egypte réunis !
On sait pourquoi il figure dans les archives judiciaires belges, ce monsieur ?

[Gilles88]

Il court toujours….

[xXx]

Exotique : Belgique, Grèce et Egypte réunis !
On sait pourquoi il figure dans les archives judiciaires belges, ce monsieur ?

Faudrait que je me renseigne.

[Havoc]

'Brand, 43 Marché aux herbes'? Il y a un lien avec la maison Brand?

Pour ceux des environs de bxl, Maison Brand était un magazin de trains miniatures célébre situé Marché aux herbes.

[patrickJJ]

Soit un Foth (Foth-film) 6x9 d'avant guerre acheté cet été, il contemait un film Agfa Isopan F exposé que je viens de traiter.
Ô joie minuscule, il y a bien des images plus ou moin anciennes.
(Je lave le film)...
Demain après un scan je poste des images...
suspence...la machine à remonter le temps est en route...
Pjj