Leica IIIf mousse étanchéité lumière ?

[Closter80]

Salut à tous,

J’avais un petit soucis de vitesses sur mon Leica IIIf qui s’est résolut lorsque j’ai vu une languette de mousse dépasser. Une fois sortie, toutes les vitesses fonctionnent mais il me manque une mousse. Est-ce que vous me-pouvez me dire si cette mousse sert à l’étanchéité à la lumière ? Et si oui, où en trouver ? J’en trouve mais pas comme celle sortie, elle ressemble à ça :



Merci d’avance pour votre aide.

[jed]

Oui. Par contre pour la replacer correctement il va falloir beaucoup démonter...
Pièce originale (42 216 277) à mon avis difficilement trouvable. Autant corriger celle là et la remettre en place.

[Closter80]

C’était mon idée d’origine, mais je la trouve quelque peu hirsute. Mais si je ne trouve pas d’équivalent je serais bien obligé de la replacer. Merci pour l’info !

[Oriu]

c'est un velours à poils longs

[Closter80]

Merci pour cette info supplémentaire. Une idée de où on peut en trouver ? J’ai trouvé quelques tissus mais on est plus sur de la fourrure que du poil long.

[Oriu]

à l'époque les fabricants d'appareil n'avaient pas de mousse, ils utilisaient du velours ou des formes de chicane comme au niveau du dos des Rolleiflex.
je ne sais pas si ce genre de velours existe encore, je n'ai pas de piste, c'est pour ça que jed conseille de bien garder ce morceau, pour le replacer ou le faire replacer.

[jed]

J'ai regardé dans mes pièces Leica, j'ai pas.
Par contre si tu as des cassettes film 24/36 vides, tu pourrais récupérer les deux pièces en velours qui font 1cmx4.3
Elles pourraient convenir (en les recoupant à la dimension de la pièce en ta possession). A envisager !

[antipatr]

J'ai du "tissu rouge assez épais avec des poils" qui m'a servi il y a très longtemps pour réparer un bouchon métallique d'objectif Leica (à insertion) et il m'en reste. Si tu me donne tes coordonnées postales par MP je peux t'en faire parvenir un bout (dis-moi combien) dans une enveloppe. Gratuitement évidemment, ce n'est pas le coût d'un timbre qui va me ruiner.

Par ailleurs, j'ai aussi des bandes de mousse qui servent dans les gorges des boitiers Reflex pour assurer l'étanchéité. Ils viennent de chez Jon Goodman d'Interslice qui a maintenant cessé ses activités. Je peux aussi me séparer d'une bande ou deux sana problème.

[Closter80]

C’est super sympa, merci à tous les deux. Antipatr, je suis preneur, je t’envoie mon adresse en MP.

[Oriu]

On peut aller chez les marchands de tissu, ou dans des solderies , on peut tomber sur des tissus qui peuvent être utilisés.
Ensuite il faut trouver un moyen pour que les poils situés en périphérie du morceau découpé ne se détachent pas de la trame, et se retrouve ensuite d'ans l'appareil. Il y a aussi des rubans velours en mercerie https://fr.aliexpress.com/item/10050034 ... in_prod%3A

[tilu]

Bricoler un leica avec des bouts de tissu je ne crois pas que cela soit une bonne idée

Un appareil comme celui là merite d’être réparé par un professionnel.

Il faut garder à l’esprit qu’une fois bricolé les professionnels ne voudront plus s’en charger.

[Mael]

Comme le souligne Jed, changer les anti-voile sur un Leica IIIF n'est pas à la portée de tout le monde, il faut tout démonter. Personnellement je ne ferais rien et demanderais de le réinstaller le jour où l'appareil part en révision. Ces feutres n'existaient pas sur les séries antérieures. Si le film n'est pas voilé en conditions "normales" d'utilisation je ne ferais rien.

[antipatr]

J'ai un III modèle F de 1935 et effectivement, je ne vois pas de feutre...

[Mael]

Ce n'est pas visible de l'extérieur, mais il n'y en a pas sur un III modèle F (IIIA), ici c'est un IIIf (petit f)

A cause de ce type de problème pouvant subvenir n'importe quand,(mais pas que) je refuse systématiquement les réparations partielles sur du matériel aussi ancien, c'est révision générale d'office, en général les anti-voiles ne tiennent plus par grand chose (quand ils sont encore là ).

les Séries C, D et F sont des appareils très fins et délicats à régler, quasiment systématiquement bidouillés par des incompétents, rideaux surtendus et tambours moteur morts, en plus de l'usure normale et de la corrosion. Ce dernier point, la corrosion, est un des pires maux affectant ces boitiers et les optiques Leitz ancien. Je les fais tant qu'ils me restent des rideaux neufs Leitz (une trentaine de paires), après ce sera fini pour moi sur ces machines.